V pnevmatičnem zavornem sistemu je stisnjen zrak delovni medij, ki se uporablja za vzdrževanje stabilnega delovnega tlaka in zagotavljanje dovolj čistega zraka za normalno delovanje ventila v sistemu.Dva elementa sušilnika z molekularnim sitom in regulatorja zračnega tlaka sta zasnovana tako, da zagotavljata čist in suh stisnjen zrak za zavorni sistem in ohranjata tlak sistema v normalnem območju (običajno pri 8 ~ 10 barih).
V avtomobilskem zavornem sistemu zračni kompresor oddaja zrak, ki vsebuje nečistoče, kot je vodna para, če se ne obdela, ki se lahko pretvori v tekočo vodo in skupaj z drugimi nečistočami povzroči korozijo, celo zamrznitev sapnika pri ekstremni temperaturi, kar povzroči izgubo ventila učinkovitost.
Avtomobilski sušilnik zraka se uporablja za odstranjevanje vode, oljnih kapljic in drugih nečistoč v stisnjenem zraku, nameščen je za zračnim kompresorjem, pred štirizanknim zaščitnim ventilom.Uporablja se za hlajenje, filtriranje in sušenje stisnjenega zraka, prav tako lahko odstrani vodno paro, olje, prah in druge nečistoče, ki zagotavljajo suh in čist zrak za zavorni sistem.
Avtomobilski sušilnik zraka je regenerativni sušilnik z molekularnim sitom kot sušilnim sredstvom.Molekularno sito JZ-404B je sintetično sušilno sredstvo z močnim adsorpcijskim učinkom na molekule vode.Njegova glavna komponenta je mikroporozna struktura alkalijske kovinske aluminijeve silikatne spojine s številnimi enotnimi in urejenimi luknjami in luknjami.Molekule vode ali druge molekule se adsorbirajo na notranjo površino skozi luknjo, pri čemer imajo vlogo presejanja molekul.Molekularno sito ima veliko adsorpcijsko masno razmerje in še vedno dobro zadržuje molekule vode pri visokih temperaturah 230 ℃.
Vlaga v sistemu bo razjedala cevovod in vplivala na zavorni učinek ter lahko celo povzroči okvaro zavornega sistema.Zato je treba biti pozoren na pogosto odvajanje vode v sistemu in redno menjavo sušilnika z molekularnim sitom.