V pnevAmtičnem zavornem sistemu je stisnjen zrak delovni medij, ki se uporablja za vzdrževanje stabilnega delovnega tlaka in zagotavlja, da je zrak dovolj čist za normalno delovanje ventila v sistemu. Dva elementa molekularnega regulatorja sita in regulatorja zračnega tlaka sta zasnovana tako, da zagotavljata čist in suh stisnjen zrak za zavorni sistem in da ohrani tlak sistema v normalnem območju (običajno pri 8 ~ 10Bar).
V sistemu avtomobilskih zavornih sistemov izhodni zrak zračnega kompresorja, ki vsebuje nečistoče, kot je vodna para, če se ne obdela, ki se lahko pretvori v tekočo vodo in v kombinaciji z drugimi nečistočami povzroči korozijo, celo zamrzne sapnik pri ekstremni temperaturi, kar povzroči učinkovitost ventila.
Avtomobilski sušilnik zraka se uporablja za odstranjevanje vode, kapljic olja in drugih nečistoč v stisnjenem zraku, nameščen je po zračnem kompresorju, pred zaščitnim ventilom s štirimi zankami. Uporablja se za hlajenje, filtriranje in sušenje stisnjenega zraka, prav tako lahko odstrani vodno paro, olje, prah in druge nečistoče, ki zagotavljajo suh in čist zrak za zavorni sistem.
Avtomobilski sušilnik za zrak je regenerativni sušilnik z molekularnim sitom kot sušilnim sušilnikom. Molekularni sito JZ-404B je sintetični produkt sušinja z močnim adsorpcijskim učinkom na molekule vode. Njegova glavna komponenta je mikroporozna struktura alkalijske kovinske aluminijaste silikatne spojine z veliko enotnimi in čistimi luknjami in luknjami. Molekule vode ali druge molekule se skozi luknjo adsorbirajo na notranjo površino, z vlogo sejanja molekul. Molekularni sito ima veliko adsorpcijsko maso in še vedno dobro drži molekule vode pri visokih temperaturah 230 ℃.
Vlaga v sistemu bo korodirala cevovod in vplivala na učinek zaviranja ter lahko celo povzroči okvaro zavornega sistema. Zato je treba pozornost nameniti pogostemu odvajanju vode v sistemu in redni zamenjavi sušilnika molekularnega sita.